ＪＡＬが羽田−香港便をスタート ＡＮＡに対抗、訪日客取り込み激化

　日本航空（ＪＡＬ）は今月１日から羽田−香港の定期チャーター便運航を始めた。規制緩和で拡大した発着時間帯を活用した路線で、全日空（ＡＮＡ）もすでに就航しており、搭乗率８０％の人気路線だ。特に香港からの訪日観光客の利用が多いという。羽田発着の国際定期便としては韓国・ソウル（金浦）、中国・上海（虹橋）に続く３路線目。羽田国際化をにらんだ動きが活発化している。
　ＪＡＬは羽田−香港線を中型機、ボーイング７６７−３００ＥＲ型機（２３７席）で１日１往復する。１日夜の第１便はジャンボ機（ボーイング７４７−４００型機）で運航し、満席に近い３１４人が搭乗した。

　羽田発午後８時半、香港着は翌日午前０時５分。復路は香港発午前１時２０分、羽田着同６時半。規制緩和で拡大した特定深夜・早朝の発着時間帯（羽田発は午後８時半から同１０時台、到着は午前６時台から同８時半）を活用し、ＡＮＡと同じ時間帯の運航となった。

　７月の予約率はすでに約９０％と好調な出足。「８〜９割が香港での予約。現地スタッフも充実しており、国内とタッグを組んだ営業力を示したい」（ＪＡＬ経営企画室）と訪日客取り込みに自信をみせる。

　ＪＡＬグループの旅行会社「ジャルパック」（東京都港区）はチャーター便ツアーを発売。「首都圏から仕事帰りにそのまま出発できるツアー。羽田出発の利便性が浸透すれば…」と、日本からの利用者増にも期待をかける。


引用元および詳細：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080706-00000915-san-ind


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＜中国＞石炭高騰で大規模な計画停電 五輪開催地へ供給優先

中国の電力各社が、需要最盛期の９月にかけ、大規模な計画停電を実施する。国際的なエネルギー価格の高騰で国内の石炭市況が跳ね上がり、燃料の調達難から一部の火力発電所が運転停止に追い込まれているためだ。中国政府は、五輪開催地の北京、天津などへの供給を優先し、国際的な影響を極力避ける意向だが、日本企業の工場が集まる沿海部では操業短縮を求める動きが出始めており、生産活動への打撃は必至だ。

　中国の電力業界関係者によると、今夏の電力不足規模は最大１８００万キロワットで、日本の東北電力１社分に相当する見込み。発電所の新設が相次いだ０６、０７年は不足量が１３００万〜１０００万キロワットまで緩和されたが、今年は「停電が社会問題化した０４〜０５年に匹敵する深刻な状況」（関係者）になる。

　標準的な国内炭価格は、０７年の１トン＝４８０〜５５０元（１元＝約１５円）から、今年は７００元前後に急騰。中国政府が、事故の相次ぐ小規模炭鉱を次々閉鎖してきたことも重なり、内陸の産炭地から遠い広東省などでは同９００元前後まで上昇している。

　中国では、電力供給の９割を火力発電が占め、そのほぼ全量が石炭火力。政府は電気料金を低価格に統制しているため、発電量が増えるほど電力会社の損失が膨らむ。国営電力５社は、昨年までの黒字から、今年第１四半期（１〜３月）には計２７億元の赤字に転じた。燃料在庫の減少で運転を止めた発電所は５月末段階で計６００万キロワット超に達し、その後も沿海部を中心に運転停止が広がっている。

　従来、広東など周辺省に１５０万キロワットの余剰電力を供給してきた四川省も、５月の大地震で電力設備が倒壊し、逆に省外から電力を調達する必要に迫られたことも響いた。

引用元および詳細：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080705-00000047-mai-cn


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小中高生の「職場体験」、企業の受け入れ継続は６割…負担重く

小中学生や高校生などの職場体験を受け入れた企業のうち、「今後も続けたい」と考えている企業は約６割にとどまることが、東京商工会議所の調査でわかった。
学校との調整が難しいことや、企業側の負担が大きいことが背景にあるようだ。
教育活動の一環として、地域で学校と企業の連携が広がっており、東商の調査でも、従業員数が１００１人以上の企業は約９割、１０人以下の企業も半数近くが何らかの形で教育支援活動に取り組んでいた。
内訳は、「事業所への受け入れ」が約８割と最も多く、実際に職場で仕事を体験してもらったり、従業員が生徒のインタビューに答えたりしている。しかし、今後も継続する意向の企業は、小学生の受け入れで５８・１％、中学生は６６・５％となり、企業側がためらっている様子もうかがえる。

引用元および詳細：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080705-00000014-yom-bus_all


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＜社会保険庁＞現役「ねんきん特別便」、記載の一部にミス

社会保険庁は２日、事業所を通じて現役の厚生年金加入者に発送した「ねんきん特別便」１８５７通について、記載の一部にミスがあったと発表した。３日にも謝罪文を同封した訂正便を送り、ミスのあった特別便を事業主経由で回収する。

　ミスがあったのは、仙台市内の印刷委託業者が６月２３、２５の両日、計２３社に送った１万４３７４通のうち国民年金への加入歴がある人の記録の一部。国民年金加入歴について、納付済み月数の合計と加入月数の合計の数字を逆に印刷していた。

　６月１４日の岩手・宮城地震でコンピューターのサーバーが破損し、特別便印刷用のファイルが消失。業者が社保庁に報告せずに再びプログラムを作成した際に誤りが生じたという。

引用元および詳細：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080703-00000002-mai-soci


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＜米新車販売＞トヨタ２１％減 原油高騰など影響

米調査会社オートデータが１日まとめた６月の米新車販売台数によると、業界全体の販売台数は、前年同月比１８．３％減の１１８万９１０８台と８カ月連続で前年実績を下回った。原油高騰に伴い、ガソリン価格が１ガロン＝４ドル（１リットル当たり約１１０円）を超えて一段と値上がりしたことや景気後退への懸念などの影響で、２割近い大幅減少となった。
　米メディアによると、この水準は１９９３年以来、１５年ぶりの低さ。夏のドライブシーズンが本格化する中、消費者の買い控えで、米国市場の低迷が深刻さを増していることを裏付けた。

　日本勢は、２位のトヨタ自動車が小型トラックの不振などで同２１．４％減の１９万３２３４台と急減速。ホンダは同１．１％増の１４万２５３９台と２カ月連続で米クライスラー（同３５．９％減、１１万７４５７台）を上回り、４位を維持した。６位の日産自動車は同１７．７％減の７万５８４７台と不調だった。

　一方、米大手３社（ビッグ３）も大きく落ち込み、首位を守ったゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は同１８．２％減の２６万４５７台（欧州ブランド車除く）だったほか、３位のフォードも同２７．８％減の１６万６４６１台（同）と大幅に減らした。

　同時に発表された０８年上半期の新車販売台数は、トヨタが６．８％減の１２４万８６台で、フォード（１１５万１２０８台）を抑えて２位を確保した。

引用元および詳細：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080702-00000024-mai-bus_all


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ガソリン、「180円時代」に＝きょうから一斉値上げ

ガソリン店頭価格が1日、石油元売り各社の卸値の大幅値上げを受け、給油所で一斉に引き上げられた。首都圏ではレギュラーで早くも180円台の看板を掲げる店も目立っており、ガソリン価格は未曽有の「180円時代」に突入した格好だ。ただ原油価格の騰勢は全く衰えを見せず、8月にはさらに上昇するのが必至。今夏の行楽にも大きな影響を与えそうだ。
　東京都大田区の国道沿いの出光興産系列の給油所「プレステージ大森」では同日午前、レギュラーガソリンを1リットル当たり172円から182円へ引き上げた。直後に同店を訪れたタクシー運転手（54歳）は、「また上がったのか」とあきれた様子。35歳の会社員も「法定速度を守って少しでも燃費をよくするしかない」と、ため息をついていた。
　一方、相次ぐ値上げは給油所経営にも打撃を与えており、同店では15円の値上げを実施した6月のガソリン販売量が前年比で15％も減少。同店経営者の林彰社長（57）は、7月の販売量について「何とか10％減ぐらいに抑えたい」とするが不安は隠せない。　

引用元および詳細：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080701-00000064-jij-bus_all


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東京株、３年９か月ぶり９日連続下落…終値１万３４６３円

東京株、３年９か月ぶり９日連続下落…終値１万３４６３円
7月1日15時17分配信 読売新聞
　１日の東京株式市場で、日経平均株価（２２５種）は小幅ながら９営業日連続で下落し、終値は前日比１８円１８銭安の１万３４６３円２０銭だった。

　９営業日続落は、２００４年９月１５〜２９日以来、３年９か月ぶりだ。この間の下げ幅は９８９円に広がった。

　この日は、朝方発表された６月の日銀短観の業況判断指数が市場の事前予想を上回ったため、安心感から買い戻しの動きが先行した。しかし、その後は円高やアジア市場の下落などから売り優勢に転じた。

　日経平均が９日続落するのは、米低所得者向け住宅融資「サブプライムローン」問題が市場を揺るがした昨年夏や今年の春先にもなかったことだ。市場関係者の間には、「今は買い材料がまったく見あたらない。円高、原油高が進むたびに、じりじりと値下がりする状態だ」（立花証券の平野憲一執行役員）との声がある。

　さらに今週は、米国の雇用統計の発表や、利上げが予想される欧州中央銀行の理事会も控える。市場では「それらの内容次第では、もう一段の米株安、円高があるのではないか」（平野氏）との警戒感が高まっている。

引用元および詳細：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080701-00000037-yom-bus_all

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７月も値上げ続々…レギュラーガソリン１８０円突破の公算

原油や穀物など原材料価格の高騰で、７月も生活にかかわる商品やサービスの値上げが相次ぐ。レギュラーガソリンは卸値の値上げで、店頭価格が全国平均で１リットルあたり１８０円を突破する公算が大きい。電気やガス料金も原油高を受けて値上げされる。日本航空と全日本空輸は、国際線航空運賃に上乗せする「燃油特別付加運賃」を欧米路線で片道２万円から２万８０００円に引き上げる。
食品の値上げも広がる。食用油は大豆や菜種価格の高騰が原因で、日清オイリオグループの値上げは０７年１月から８回目となる。

引用元および詳細：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080630-00000066-yom-bus_all


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＜日銀短観＞４年９カ月ぶりの低水準…国内景気の減速鮮明に

日銀が１日発表した６月の企業短期経済観測調査（短観）によると、企業の景況感を示す業況判断指数（ＤＩ）は、大企業・製造業が前回の３月調査比６ポイント下落のプラス５と０３年９月調査（プラス１）以来、４年９カ月ぶりの低水準に落ち込んだ。ＤＩの悪化は０７年１２月調査から３期連続。原油・原材料価格の高騰や、米景気の停滞で企業収益が圧迫されていることを反映、国内景気の減速がさらに鮮明になった。

　３期連続の悪化は、不良債権問題や米同時多発テロで景気後退が深刻化していた０１年３〜１２月調査の４期連続以来。大企業・非製造業のＤＩも２ポイント下落のプラス１０と４期連続で悪化した。経営体力の弱い中小企業は、製造業のＤＩが４ポイント下落のマイナス１０、非製造業が５ポイント下落のマイナス２０と、大企業を大きく下回った。

　３カ月先の９月までの先行き判断も、大企業・製造業が６月調査比１ポイント下落のプラス４、大企業・非製造業は２ポイント下落のプラス８と悪化を見込んでいる。

　６月調査を業種別に見ると、大企業・製造業は、造船・重機等が３月調査比２２ポイント下落のプラス１７、鉄鋼も１９ポイント下落のマイナス６、自動車も１８ポイント下落のプラス１５と急落した。原材料価格の高騰や主力の米国市場での不振が響いたとみられる。

　販売価格判断（「価格が上昇した」から「下落した」を引いた数値）は、製造業で３月調査比７ポイント上昇のプラス１０と８０年以来の高水準で物価上昇圧力の強まりをうかがわせた。仕入価格判断は、製造業で３月調査比９ポイント上昇の５９と８０年以来の高水準。販売価格判断を大きく上回り、販売価格に転嫁しきれていない実態が浮かんだ。

　０８年度の経常利益予想は、大企業・製造業で前年度比９．９％の減益と、横ばいを見込んだ３月調査時点から大きく悪化した。減益予想は０１年度以来７年ぶり。


引用元および詳細：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080701-00000026-mai-bus_all


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ダビング１０対応、メーカーで格差 品番などサイトで確認を

現在は１回しかできないデジタル放送のコピーが１０回までできるようになる「ダビング１０」が７月４日午前４時に始まる。消費者の利便性は高まりそうだが、３年以上前に買った録画再生機（レコーダー）は対応していないうえ、製品の対応状況はメーカーによって時期にばらつきがあるのが実態だ。

　ダビング１０の対象となる機器は、ハードディスク駆動装置（ＨＤＤ）内蔵のＤＶＤレコーダーと新世代ＤＶＤレコーダーのほか、ＨＤＤ内蔵型テレビ、デジタル放送のチューナー（受信装置）を持つパソコン。現在、店頭に並ぶレコーダーは大半がダビング１０対応となっている。

　以前に買った機器がダビング１０に対応しているかは、メーカーが自社サイトで品番を含めて詳しく告知しており、サイトを確認するのが近道だ。メーカーによってダビング１０に対応している機器の発売時期がまちまちなので「同時期に買った知人のレコーダーが対応していたから自分の機器も大丈夫」などの早合点は禁物だ。

　もし対応以前の機器を持っている人がダビング１０を利用したいと思えば、新たな機器の購入が必要になる。

引用元および詳細：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080629-00000041-san-ind


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